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遇到事故怎么办？
坐稳，屈膝如果你能提前一瞬间发现险情，就要面前的扶手、椅背，同时微弯，向前蹬地。这样即使受到碰撞，由于双手可以向前，撞击力会消耗在手腕和之间，缓解了前冲的速度，从而会减轻受伤害的程度，使不致造成重伤。
同时判断行人横穿的速度和车辆可以避让的安全地方。避让横穿道路的行人时。应从行人身后绕过。但要注意行人可能突然止步或往后退，视线不良的胡同小路、村道与公路交叉路口，看不到行人动态，要注意从胡同、小道内突然出现的横穿道路者，12．遇到通过人行横道的行人，车辆行经人行横道遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号控制的人行横道时，必须注意避让来往行人，七、遇到自行车时安全驾驶。自行车是我国城乡的重要交通工具之一。自行车的特点是灵活、轻便、体积小、速度快，行驶随意，但稳定性差。容易摇晃或跌倒。在现阶段。
缩身抱头如果车祸发生得十分突然，来不及做缓冲，坐在前排的人要抱头迅速座位，以防头部由于惯性冲向挡风玻璃。后排的人要迅速抱住头部并缩身成球形，这样可以头部、受到的撞击。假如汽车发生翻倒或翻滚，双手要紧住座位，双脚死死抵住车厢。
尽快逃离车辆车辆撞损后往往起火甚至发生，因此要尽快逃离车辆。如果发生火灾，应在可能的情况下积极帮助灭火，并立即设法尽快离开汽车，千万不要惊慌失措。
客车简介
乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。
客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多优先发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。
长途汽车安全位置
安全度前方左侧＜后方＜前方右侧＜中央左侧＜中央右侧
如果将大巴的座位分为前方左侧、前方右侧、中央左侧、中央右侧以及后方5部分后，参考以往重大事故调查总结可以发现，发生相撞事故时，危险几率分别为前方左侧(38%)、后方(17%)、前方右侧和中央左侧(8%)以及中 央右侧4%。而驾驶席的危险率为13%。从总体看来，大巴左侧危险几率高达57%，而右侧仅为14%。
因为自驾旅行时。由于受到天气、路况等影响，有可能致使玻璃水、刹车油等缺失严重。六检查制动系统，制动系统是让车辆安全停驶的保障。所以归来后制动系统的检查非常必要。检查主要包括以下两方面1，检查刹车油，刹车油不足时应及时添加；2。检查制动盘与刹车片，如果磨损情况超过了规定值范围，则要及时进行更换，避免给之后的出行带来安全隐患，七检查底盘，自驾游过程中难免遇到泥泞路段、雨天行车等，为预防底盘局部生锈、变形，自驾游后，要对车辆底盘进行检查，首先要看底盘上是否有油渍渗出。不同的位置可能是不同部件漏油所致；其次要看底盘是否有生锈、变形等状况。508283017
其中造成死亡多的还是前方左侧
特别是司机右侧的助手席，已经被称为“危险的座位”。专家解释，前排的座位具有被甩出车外的危险，驾驶席尚有方向盘和各种仪表器作为遮蔽物，而助手席前却空无一物，这也是助手席死亡率比驾驶席高出3倍之多的理由之一。
随时观察前方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制，要及时判断，果断处理。必要时跳车求生，3、乘车途中好不要睡觉，睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利，事实证明对于交通事故来说，当时头脑清醒的旅客要比的旅客伤亡要轻。乘车途中。如果出现交通事故，应沉着、冷静、机智、灵活地果断处理，首要的是在的一瞬间。区别事故的性质，灵活对待，一般的原则是努力固定自己的原地不动。4、乘车途中好不吃东西，糖、豆、花生等一类的食品。它们容易在汽车晃动时呛到气管中，同时在车上吃东西也容易受到的污染。
不要犹犹豫豫拖泥带水，尽快完成超车并驶回正常行车道。在弯道视野受限和上大坡快到坡顶看不到坡后路面的情况下。不要抱侥幸心理超车，因为那是用生命在开玩笑，请记住眼见才为实，在任何时候都不要拿生命开玩笑。11、决不酒后驾车和驾车时打电话，驾车一定要系安全带，一定要养成上车就系安全带的良好驾车习惯，请记住酒是安全驾车之大敌。驾车分神可怕，安全带是你生命的保护神，12、不要长时间跟在遮挡视线使你看不清前方路况的大家伙后面，请记住要把命运时刻把握在自己手里就必须做到对行车途中的一切心理都要有数，13、十次车祸九次块。